高性价比,我想这是多数人对于韩系车的第一印象,而这一特点在紧凑级家轿中更是得到了很好的体现,好比我们今天的主角—起亚全新一代K3就是这样一款车。那么它的高性价比又体现在什么地方呢?带着这个问题,本次我们从产物角度出发,看看这款全新一代K3的整体显示到底若何,同时对各车型的设置举行剖析并给出我们的购置意见?
  外观
不用猜,颜值仍是这款全新一代K3不折不扣的卖点之一。直瀑式造型的虎啸式格栅绝对是整台车的亮点所在,配合造型修长的头灯组,使得整个前脸出现出了很强的气焰感。

尾部造型同样可圈可点,当下盛行的贯串式尾灯自然没有缺席,只管不能全亮,但仍极具辨识度,配合下方的镀铬饰条,很好的拉伸了尾部的视觉效果。此外,点亮后的尾灯会出现出“根号”的样式,细节之处的体现不言而喻。

至于尺寸方面,新车的长宽高分别为4660*1780*1450mm,轴距为2700mm。只管全新一代K3的长度不占优,但2700mm的轴距相比朗逸的2688mm仍有着不小的优势。
  内饰
与外观一样,全新一代K3的整个内饰也展现出了很浓郁的年轻气息。10.25英寸中控屏以及下方的空调触控面板的存在,使得内饰看上去不会太过于缭乱,固然简练的气概也相符当下的审美尺度。至于用料也没有模糊,中控台上被大面积的软质质料包裹,空调面板则采用了钢琴烤漆材质,整个档次感提升显著。

细节部门,镀铬饰条的装饰不仅随处可见,左右两个空调出风口还采用了对照盛行的“涡轮”样式。   全新一代K3的后排空间同样不逞多让,至于设置层面,全系标配的后排出风口,保障后排搭客在炎天或冬天时有着较好的乘坐体验。

动力
动力设置部门,全新一代K3共有1.5L和1.4T两个动力版本,前者最大马力115匹,峰值扭矩143.9牛·米,匹配CVT无级变速箱;后者最大马力130匹,峰值扭矩211牛·米,匹配7挡双离合变速箱。,

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