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需出台相关政策和配套措施指导各地精准防疫,既让跨地区货运物流畅通,又减轻地方防疫压力。

▲4月12日,在东林镇青芜农场,党员志愿者与工作人员一起将新鲜蔬菜搬上货车运往上海。图/新华社

文 | 马亮

最近一段时间,吉林、上海、江苏等地疫情防控压力较大,全国防控形势依然严峻复杂。而一些地方出现的防疫措施“层层加码”、简单实行“一刀切”劝返、违规设置防疫检查点、擅自阻断运输通道等防疫失当过当行为,使民生物资和生产物资的货运物流受阻,造成物资供应短缺中断,使防疫成效和民生保障受到严重威胁。

日前,国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》(以下简称《通知》),就疫情防控期间全力做好物资保供工作提出明确要求。

为保供做出整体安排

《通知》从全力畅通交通运输通道,优化防疫通行管控措施,全力组织应急物资中转,切实保障重点物资和邮政快递通行,加强从业人员服务保障,着力纾困解难维护行业稳定,精准落实疫情防控举措等方面,对保障全国范围内的物流畅通做出整体安排。梳理下来,一些举措的提出颇具针对性。

货运物流以跨地区流动为主,而疫情防控坚持属地管理原则,所以,防疫与物流之间往往易产生矛盾。对此,《通知》提出要确保“一断三不断”,即坚决阻断病毒传播渠道,确保交通网络、应急运输绿色通道、必要生产生活物资运输通道都不断。因此,需出台相关政策和配套措施指导各地精准防疫,既让跨地区货运物流畅通,又减轻地方防疫压力。

要让货运卡车畅通无阻,就不能让“卡友”在私设乱建的防疫检查点被卡住。《通知》明确了各地不可触碰的底线和高压线,提出要迅速启动部省站三级调度、路警联动、区域协调的保通保畅工作机制,科学合理设置防疫检查点。这有助于降低不必要的检查点带来的阻滞,最大限度减少重重关卡造成的问题,充分保障交通运输通道畅通。

一些基层 *** “硬核”抗疫,常常采取道路阻断、交通管控等临时措施,令物流货车寸步难行。《通知》对此明确提出精准实施通行管理,防疫通行管控措施需由地市级或省级联防联控机制批准公布。这样进行 提级管理,上收并规范防控政策权限,可以避免一些地区和部门的乱作为。

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此外,《通知》要求建立统一格式、全国互认、网上即接即办、协同联动的重点物资运输车辆通行证制度,对物资中转人员实行通信行程卡的“白名单”管理模式。在防疫压力之下,各地之间核酸检测阴性证明、通行证、健康码和通信行程卡(“两证两码”)互不相认,往往使货车司机遭遇“拦路虎”而进退两难,也使防疫面临物资紧缺难题。

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