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美国平均车龄12.5年,创20年新高。

美国的新车和二手车价涨势放缓,但价格仍处于历史高档,因此不少美国家庭以修车代替买车。最新调查发现,美国平均车龄12.5年再创新高,相较中国的6.4年高出一倍,双方差距这么大,原因很多包括美国汽车存量庞大且没有强制报废、新车价格上涨民众缩手,以及「车贷族」还款金额飙高难以承受。

近日,据标普全球移动的最新报告显示,美国去年道路上车辆的平均车龄来到12.5年,创下2003年有相关数据以来新高;而F6大数据研究院的数据披露,2022年,中国中国乘用车平均车龄达到6.4年,汽车寿命只有美国的一半。

快科技报导,美、中两国上路车龄差距大,背后有三大原因:

一、美国汽车存量基数庞大,一户家庭往往不止一辆车,老车型保有量也多,且这些车没有强制报废。

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二、美国新车和二手车价格不断飙涨,浇熄不少美国人换车的热情。

从疫情肆虐导致汽车供应链断链,生产线被迫停摆,到俄乌开战推升全球通膨炸锅,各种原物料飙涨。专业数据显示,截至今年4月的这三年多来,美国新车平均价格上涨24%,达到近4.8万美元。

三、在联准会暴力升息之下,贷款利率持续攀升,美国人买车负担也加重。

今年首季美国新车贷款利率升到7%,冲上2008年金融海啸最高,车贷每月平均还款金额来到730美元,年增11%,但第1季薪资年增仅4%,薪资增加幅度赶不上车贷,所以买车对不少家庭而言愈来愈负担不起。

报导指出,由于购买新车贵参参,不少美国人选择继续开旧车,即使旧车保养维护成本更高,相较之下,在民生物价飞涨之际,宁可舍弃不换新车,看紧荷包才是上策。

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