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贝里斯籍联利轮「UNIPROFIT」杨姓中国籍船长疑似想刻意被逮捕、遣返回国,刻意下船被港警逮获,但高雄地检署17日晚间讯后裁示将杨男「解送回船」。

贝里斯籍联利轮「UNIPROFIT」今年3月搁浅在台东富冈渔港外,抢救后拖至高雄港暂停,但因中国籍船东积欠拖带处理费2000万元不缴,导致10多名船员在船上苦等半年迄今。17日杨姓中国籍船长疑似想刻意被逮捕、遣返回国,刻意下船被港警逮获,但高雄地检署17日晚间讯后裁示将杨男「解送回船」。

「要工资要回家」红字白底的布条就高高挂在联利轮船上,中英文字样特别引人注目,联利轮停靠在知名景点高雄港栈贰库的前方水域中,相当醒目,不少游客都有发现。联利轮大多是陆籍船员,3月23日进高雄港后先行卸货,从4月16日后就一直留在该水域上,船员不仅下不了船,也不知道何时才能离港,宛如被丢包在高雄港中。

杨男17日一早,疑似想利用「违法入境、会被依法遣返回国」的方式,独自一人带着行李下船至10号码头岸,走道9号管制站前,刻意被港警逮捕,并依入出国移民法移送高雄地检署。检方昨日晚间裁示解送回船,晚间10时杨男就被解送回联利轮上,他的计画等同破灭。

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据了解,中秋前夕,轮船上的船员已经不耐长达半年的软禁,纷纷要求返乡。当时航港局要求,需留5名人员留在船上,还指定船长、轮机长等重要工作人员必须留下。没想到,11名中国籍船员都表达想下船决心,想用投票、少数服从多数的方式,胁迫印尼籍5名船员留在船上。对此,印尼籍船员紧急向印尼驻台经贸代表处求助,引发代表处严正关切。结果下船名单依旧悬宕,船员们只能继续待在船上。

要移船就得等船东解决欠款问题,交通部航港局南部航务中心表示,依规定外国籍船只船员都只能待在船上,水跟油料会由船东负责补给,船员生活应不成问题。希望协助能船东和厂商之间尽快达成协议,目前双方透过律师协调中。

联利轮今年3月8日搁浅于台东富冈渔港外,配合潮汐,顺利在3月22日成功脱浅,随后拖往高雄港。含拖带、回高雄港下水修补工作、甚至连污染防治等高达约2000万元处理费用,中国籍船东至今仍未付款,因此厂商向法院声请执行假扣押,导致该艘船目前完全无法移动。

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