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遗体仍卡在第6车厢15顿转向架下方,增添抢救时间,台铁仍待遗体移出后,才会举行拖离作业。

台铁太鲁阁号408车次重大死伤事故,搜救事情进入第4天,机务抢修队今天破晓2点多顺遂将卡在清水隧道内的第5车厢拖离,不外遗体卡在第6车厢转向架下方,仍待遗体移出后,才气举行拖离作业。此外,隧道因与车厢猛烈撞击,有平安疑虑;交通部长林佳龙今前往领会抢修状态时说,经和土木 *** 讨论后,尚需10天确认隧道平安,不外目的暂定在20日完成抢修、平安检测及需要补强。

卡在隧道内的第6车厢尚有遗体压在约15吨的火车转向架下方,救援难题,抢修职员现在正研议若何脱困,待遗体移出后,即会陆续将车厢拖离隧道。

林佳龙今受访示意,这几天经抢修职员24小时的起劲,现在已经拖出第5车厢,第6车厢现在仍在检方的指挥下举行勘验,勘验竣事后会从第6、8车厢两侧举行拖离,不外事情尚需要2天。

林佳龙接着说,待隧道内毁损的车厢拖出后,抢修职员就能入内铺设钢轨、枕木、电力号志等相关设施,土木 *** 同时也会针对隧道结构平安举行检测,不外经由讨论后,尚需要10天简直认时间,不外目的暂定在4月20日完玉成面抢修事情、平安检测及需要补强。

林佳龙也谢谢抢修职员在24小时不眠不休的起劲下,将车厢逐一拖离现场,并再三吩咐他们须多加注意康健及平安。他也谢谢搜救职员、义工及医护职员24小时陪同。

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针对卡在第6车厢的遗体与车厢何时移离,台铁署理局长祈文中示意,今天会配合检方将遗体移离后,由隧道北口更先吊离,经同仁领会,第6车厢严重破损,作业时间相对较长,其车身跟连结器扭曲状态较难处置。

祈文中示意,希望在移离遗体时不要又扰动车身,导致器械掉落碰触到遗体,怪手进去后先将传动轴往上拉,吊离后遗体才有设施移出,总而言之,会先把前置作业做好,吊挂传动轴移离后,待检查官相验完毕把遗体移开现场,全数完成才会再举行其他动作。

祈文中说,同仁现在仍实验现场作业,将它复归回到连结器;若不能行,就会把车厢跟连结器挂在一起来归位,不外照样希望能像第5车厢一样顺遂运离现场。若真的不行,会拖到隧道口后吊到东侧旷地置放。

祈文中说,第6车厢会陆续往北脱离后,接着再将第8车厢由南口移走,推估今天跟明天才有设施把将第6车厢和第8车厢处置完,不外第8车厢车身残余不到4分之1,只能用切割方式,今天也会更先启动切割作业,可能要等到明天能完成。

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