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台铁太鲁阁号事故酿51死,劈头考察疑似委外边坡整治厂商货车手刹车未紧韧肇事。

台铁局副局长冯辉升2日晚间7点说明太鲁阁号事故,劈头查明事故缘故原由是台铁局委外边坡整治北回线K51+170~500山侧边坡平安防护工程,施工厂商东新营造公司工田主任李义翔,早上约9点驾驶货车巡视工地,将货车停在工务所前便进入工务所,疑似货车因手刹车未紧韧,由工务所前溜逸20公尺致轨道上约北回线东正线K51+250处,并于2日上午9点28分遭太鲁阁408次撞击。详细缘故原由,运安会已会同铁道局至现场考察中。

冯辉升示意,现在事故影响包罗东正线中止,西正线维持单线双向运转;第1至6车出轨;电杆1根倾倒;电车线扯落150公尺;导电轨400公尺;4至8节车厢尚在隧道内,抢救职员之后再移置车辆。

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职员伤亡部门,冯辉升弥补,到下昼6点30分 殒命51人,包罗1名法国人,2名送医抢救后殒命;受伤146人,包罗2名日本人、1名澳门人。现在住院69人、出院75人。

伤亡慰问,殒命慰问金10万元、受伤慰问金5千元,台铁局现在已发放受伤者慰问金56人。殒命者有铁路机构行车及其他事故损害赔偿250万、稀奇济助金280万;重伤行车事故损害赔偿140万、稀奇济助金100万;轻伤行车事故损害赔偿40万、稀奇济助金20万。

至于东正线预估抢通时间,冯辉升示意,事故车辆拖离处置5天,轨道修护1天,加上电车线及导电轨修复1天,共计7天。

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